[mig-quick]

Ну титькиматитьки. )))) Постараюсь перевести ваш диалог. )))
Штатная работа индикатора температуры - ступенчатая. Стрелка находится на отметке 90 градусов при диапазоне температур ОЖ от 60 до 110 градусов.

Одного из вас такой режим работы устраивает, потому что термостат работает правильно и поддерживает температуру ОЖ в пределах 90 градусов +/- 5 градусов. Это и есть нормальная работа системы охлаждения.

Второго такая работа индикатора не устраивает. По причине именно недогрева ОЖ. Косвенно это проявляется в слабом (длительном) обогреве салона. Причина такого обусловлена ранним открытием клапана (а возможно и постоянного открытого при неисправной вставке) большого круга термостата. А вот более точно определить эту температуру можно переключив алгоритм отображения показаний температуры ОЖ.

Определить состояние вставки так же можно косвенно по длительности прогрева двигателя. Если до 50-60 градусов температура набирается бодро, а после не очень и (или) останавливается не достигнув отметки в 85-95 градусов, то вставка рано открывает клапан. Если вставку заклинило в положении, когда клапан открыт, то прогрев двигателя будет долгим.