Цитата:
Сообщение от Ky.
И чтоб два раза не вставать.
Дружище взял осенью Тенет4 на роботе. Внезапно спросил, в связи со стоящей 2 недели около -30 погодой. А не полезно ли греть коробку на D и ручнике? Всеж механическая работа сцеплениями в масляной ванне. Должно немного ускорить разогрев.
|
Даже не знаю насколько это нужно.
Последнее время перестал следить за температурой масла. Меня пугали перегревом, я летом следил за температурой, понял две вещи:
1. Прошивка машины следит за температурой масла в КП и какое то время после начала движения с нормально прогретом ДВС, пытается его размаслать. Переключается позже.
2. Перегреть КП не просто.
Вот про скорость разогрева интересно!
Наверно нужно опять последить
У меня лично нет ощущений сала в КП как это порой было на ручных КП ВАЗа в которые я сроду не лил хорошего масла.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Варвар59
мне во многих машинах жарило правую ногу.
решается затыканием тряпкой воздуховода, который направлен в район педали газа.
холоднее не становится, езжу круглый год в летних кроссовках и ноги всё равно потеют.
|
Знакомо
У Тигра в ноги водилы два воздуховода, один дует почти на педаль газа, конечно я его заткнул сейчас Второй дует на низ двери, затыкать не стал
Хочешь верь, хочешь нет, но на машине жены я ездил прошлой зимой и ноги НЕ потели. Хочу и на своей того же