Цитата:
Сообщение от vasil-ii
Лёх, цена вопроса 300р. - купить вставку и прокладку под корпус термостата. Когда снимешь и разберёшь корпус, увидишь чё да как там ставить - ты же водила, всю жизнь с железяками. Корпус снимать только с той целью, что раньше никогда не менял такую вставку, чтобы лучше всё рассмотреть и подогнать если что.
Добавлено через 2 минуты
Антифриз сливать "методом компрессора" - этого достаточно даже для замены ГРМ, а тут только термостат снять.
|
[QUOTE=АлексейФ;519149]Думаешь пошлют ? Помпу поменяли за полдня в СПБ на 6000 км по гарантии, капли текли под давлением из неё.
Поменять то несложно, но холодно, жалко своего здоровья.
Кстати Алексей - вспомнил , можно ничего не покупать , снимаешь родную термовставку и притираешь , потом шток подпилить на 2 мм и ставишь назад . Всё .88 градусов будет держать гарантировано и пару ЗиМ точно прослужит . Вахлер дорогой потому что Германия и тарелка прорезиненная и встаёт в корпус как родной и пилить , точить , притирать ничего не надо .