Тема: China - 4
Показать сообщение отдельно
Старый Вчера, 11:34   #354
Neibot
Продвинутый
 
Регистрация: 29.11.2016
Автомобиль: Haval M6 AMT 2025 + XRay #Club 1.6 AMT 2021
Сообщений: 6,186
Re: China - 4

Цитата:
Аком блэк Ca-Ca.
Нах эксперименты.
Тащемта почему EFB - потому что туда свинца кладут обычно побольше при минимальной разнице в цене. Заводской аком весит 15 кг, взвесил интересу для. Новый будет 16.6 кг - взвешивали в отзывах.
Эти три буквы в условиях местного маркетинга как раз и сводятся в основном к более толстым пластинам и набивке поплотнее. Больше площадь свинца - охотнее берет заряд и меньше сульфатируется = имеет больше шансов пожить подольше.
Остальное текнолоджи́ такое же как у обычных батареек. Понятно что там еще пишут про, например, сепараторы из специального волокна - но это из разряда масла финской сосны имхо.
База может быть той же самой Ca/Ca-шкой. Как делает аком на своих EFB.
Я взял гибрид (Sb/Ca, как у актеха на звере), шоб палехче было с зарядом на маленьких напряжениях (хрюн выдает 14.2 максимум) и разрядов меньше боялся.

ЗЫ Как вариант думал просто поставить дешман Сa/Ca-шку за 3к (12 кг), беларусы заваливают ими маркетплейсы.
Из расчета на пару лет хватит и ладно.
Но чет как-то больно дофига отзывов что хватило на полгода.
Не надумал.
__________________
Дела давно минувших дней:
X-Trail SE Top 2.5 AWD 2022
Optima Comfort 2.0AT 2020
Polo Allstar AT 2016
Granta Liftback Luxe AT 2015
Neibot вне форума   Ответить с цитированием