Цитата:
|
Давно уже обсуждают вопрос про срок годности авто, запретить эксплуатацию старше 10 или 15 лет или обложить налогами, что сам не захочешь пользоваться
|
В этом плане (если смотреть с точки зрения технических параметров) чиновники выбрали самые простые и неправильные количественные параметры. Допустим коэффициент мощности двигателя прямо влияет на безопасность и применение этого параметра при оценке страховой премии по ОСАГО (и другим) вполне понятен и оправдан. Но руководствоваться этим параметром при оценке стоимости налога или какого то другого платежа неверно в корне. Надо смотреть уже на производные силовых установок - на количество потребляемого топлива. на количество и состав выхлопа. Про возраст тоже очень спорно. Есть автомобили с возрастом большим, но он технически исправен и может быть в этом плане выглядеть гораздо выше, чем новые автомобили. Как по силовому агрегату, так и по кузову/салону. Так что надо оценивать совершенно по другим параметрам возможные ограничения по эксплуатации автомобиля. Для этого надо смотреть не на сам автомобиль, а на его "продукты жизнедеятельности" и массо/габаритные цифры. Какой тип топлива и какой выхлоп, его состав и вредность, сколько шума он производит при разных режимах работы, габариты авто, параметры маневренности, Какое количество мест и сколько реально, в среднем, пассажиров он перевозит и тд и тп.