[Never]

Сообщение от Neibot

Это всё да, но не сильно. Он брался новичку учиться ездить как недорогой и понятный вариант (но не гранта).
Из расчета как раз чтобы маленький, высокий, с двумя педалями и прочей автоматизацией - автосвет, автодворники, климат - вот это вот всё тут очень нужно )
Вместимости кста хватает, когда ездит по назначению. Какой-никакой багажник (85 см длины) там есть, на повседнев вполне.
Для остального есть ведро побольше.


Ну кста и по посадке я бы не сказал что в искре какая-то особая разница после хрюна есть, пониже чуть разве что. Главное что площадка под ногу нормальная, в весте у меня каждый раз от нее ощущения "ну как так то".
Впрочем у тебя кросс, там другие сидухи, оно может ощущаться по другому. У меня обычные логановские.
В гранте например от сидух зависело прям много - я локтем до дверного подлокотника мог достать только на люксовых, которые с регулировкой по высоте и их можно выставить ниже чем обычные.

А так - ну все прям похоже, вплоть до ощущений от вместимости салона и текстуры пластика торпеды ) И запаха ))
Логан и есть логан, в какой фантик его ни заворачивай.
Ей бы климат кетай полторашкус роботом, цены бы не было.

Вопрос будущего)), жизнь должна заставить и заставит поди).
Вот Весту 1.8 свт с ниссанджаткой сравнить в живую, прям интересно.