Цитата:
|
Лифт это конечно уже во все тяжкие. У рамы в повседневной езде плюсов много. На раме я совершенно спокойно в буквальном смысле слова перепрыгивал различные препятствия, которые по другому просто не возьмёшь.Она же принимает всю нагрузку при буксировке в сложных условиях, прилагая максимум усилия без риска оторвать пол кузова, она не боится контакта с грунтом, камнем, за неё удобно цеплять хайджек и ещё много чего интересного.
|
то что вы описали не является обычной эксплуатацией. Более 90% водителей не прыгают через препятствия, не таскают такие веса которые могут оторвать кузов и не ездят туда, где нужен хайджек. А обычный прицеп может и легковушка таскать, не говоря уже про кроссовер. Поэтому рама нужна там, где она нужна. Для подавляющего большинства кроссовера более чем достаточно, он еще и комфортнее будет в сопоставимые деньги