Цитата:
Сообщение от OFA
Всё зависит от среды обитания, часто рассматривая рынок только через собственную призму приоритетов, а жизнь она такая разнообразная))
С одной стороны эра недорогих и работящих рамников (Фронтера, Террано, Террано-2, Витар и иже с ними уходит. Тогда много народу ещё оставалось в селе, жили в частных домах, увлекались рыбалкой, охотой, разводили скот и простой рамник был хорошим помощником на каждый день. Последние могикане вроде Кайрона, рамного Соренто канули в лету, а оставшиеся МПС, Фортунер, Танки стоят нецензурных денег с претензией на статус, хотя внутри не сильно уютнее Гранты. Вот и остаются Нива да УАЗ. Нет им альтернативы, спасибо нашему правительству.
Да и народу на селе сильно меньше стало, хозяйства нет, достаточно маленькой пузотерки и чтобы жрала поменьше
|
Кроссовер с ПП порой и жалко об кусты карябать, лосей складывать в багажник, да и дорого, не особо практично.
У конкретных рыбаков, охотников, лесорубов УАЗы под задачи чисто. Пусть порой и с вопросами по комфорту, надёжности, но это покрывается колосальной ремонтопригодностью "в поле на коленке" и доступностью зч.
Нива-шнива для ценителей универсальное авто в нашем ареале и в непогодь межсезонную и сотню другую, третью по трассе прохватить и в лес не часто и на речку сгодится, одним словом на повседнев.
Нет ей альтернативы пока. И не будет за деньги, что просят сегодня за Нину.
Как нибудь поболтаю с нивистами, нужны ли им стабилизация с антибуксом за ещё некоторый плюс к цене).
Есть знакомые, которые всю жизнь только на Нивах).