Проблема не в том, что бы удалить этот блокиратор. А в том, что бы научиться моделировать эту неисправность на автомобиле с условно исправными блоками и проводкой. Постараться выявить - это следствие действий водителя или следствие ошибки при проектировании, изготовлении, написании ПО, т.е. ошибки завода изготовителя автомобиля/комплектующих.
Ну и понятно, что все эксперименты надо проводить с полным пониманием того и что делается и в каких условиях. Тут конечно лучше всего разгоняться на стенде, имхо. Потому что фактор скорости никто не отменял, а делать это на трассе, даже пустой, дело не безопасное.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
|
по поводу блокировки на Кроссе
|
Какой блокировки? Именно вала рулевой колонки?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
|
Все червячные передачи работают только со стороны привода
|
Не все, есть устройства с приводом червяка от шестерни, но это не относится к нашему случаю.