Цитата:
Сообщение от вАВАн
Этот узел не приносил проблем со времен 2101 до наверно "Калины", до "приоры" точно
|
Там нужно постоянно снимать барабан, чистить и мазать механизм регулировки, а он не скажу что прям чудо инженерной мысли. Чтобы снять барабан, нужны хорошее зрение и твёрдая рука для того, чтобы свести колодки. Если всё удачно сложилось и барабан получилось сдёрнуть, в большинстве случаев минус довольно дорогой ступичный подшипник. Нормальный за адекватные деньги ещё попробуй найди.
Я это почувствовал на себе этой осенью, заклинил этот самый механизм из-за ослабления пластины, колодки не сходились. С час кувыркались чтобы снять барабан разными способами. Хорошо колодки новые под рукой были и подшипник родной уцелел. Промыли, почистили и поставили на обратно, пока живой ещё.
На дисковых это всё куда проще