Цитата:
|
На Весте, казалось бы, печка норм. Но в сильные морозы или когда адовое обледенение толку от нее на стекло не много, это проверено. Подогрев стекла позволяет просто смахнуть этот лед, а не шкаблить.
|
Зависит от реализации, на хрюне все как ты описал. Вентиляция на стекла слабовата, их затягивает в любой непонятной ситуации, что аж на ходу иногда приходится лобогрев включать.
На лаваше своя атмосфера, там сделали без шуток ультимативную печь и она прям затаскивает.
Вот только на выходных была оттепель с ледяными дождями, а потом это все качественно схватилось резкими -15 )
ЗЫ На хрюне хлопушка багажника примерзла так что еле оторвал.
Цитата:
|
при алюминиевом негреющемся моторе
|
Алюминий греющимся можно сделать, было бы желание.
На поло еще был встроенный в голову выпускной, с -30 до +45 прогревался за 5 минут, я специально засекал как-то раз.
При наличии очень горячей турбины в схеме циркуляции ОЖ - тоже дело техники так то.
Добавлено через 24 минуты
https://www.drom.ru/reviews/tenet/t7/1462685/
В продолжение обсуждений висящих глушаков - свежий отзыв по полному приводу тенета после дустера:
Везде проезжал, где раньше на Террано/Дастере 4 вд. В режиме "снег" вообще ползет нормально. Даже гашетку не надо давить. Но конечно же он в проходимости уступит. В основном из за того, что в еб..я жалко будет запускать.
Для города зимой должно быть достатошно )