Цитата:
|
Иксрей сразу отпал из-за тесного салона, маленького багажника
|
А ты удивляешься, что кто-то весту называет маленькой, выбирая сейчас из ее ценового сегмента )
По факту по багажнику например у хрюна и весты всей разницы - 58 миллиметров длины.
1.jpg 2.jpg
А на задний ряд что там что там - влезть можно, но смотреть страшно. На оставшуюся щель. После настройки водительской сидухи.
Я много раз пробовал в салоне если чо, на ТО хрюна пока вожу - чо бы не посидеть-покрутить автовазовские
новинки, если можно так сказать )
Чудес в этом плане у весты никаких.
Такой вот парадокс - когда выбираешь исключительно из сортов Б-класса, разница может казаться огромной.
По факту (вон замеры выше) - не такая уж и огромная.
А со стороны, после машин реально
побольше - оно вообще всё сорта одного и того же. Б-класс и есть Б-класс.
Кетайцы кста имхо правильно делают, что не зажимают салон в угоду багажнику.
Багажник не всем нужен,
ВЮВ вон как-то справляется.
Задний ряд больше востребован в общем случае, я бы предпочел лучше его чем багажник, если бы пришлось выбирать или/или.
Т.к. перевезти что-то объемное иногда - варианты можно сообразить, трансформация в помощь. А вот если сзади тупо тесно сидеть - с этим уже ничо не сделаешь.
Цитата:
Да, связка не для трассы
При 110кмч 3.4 оборотов
|
Ну а чо вы хотели, таскать 1.4 тонны с ара-динамикой кирпича - поставили полторашку без турбы..
На хрюне (1.25т) вазовские 106 лыс - по трассе обнять и плакать.