[Neibot]

научился их готовить.
Увы, много времени заняло.

Не, я как опытный вазовод при возможности выберу вариант "можно ненадо".
Наигрался уже в готовку )

У восьмеркиных барабанов плюс - их можно проверить-обслужить каждый сезон при смене колес.
И минус - их нужно проверить-обслужить каждый сезон при смене колёс.

Гранта у меня в первую же зиму хрустела барабанами после стоянки. При попытке потрогать педалю.
С хрюнскими барабанами ничо не делал - как ни странно, с ними ничо не происходит. Поскольку ручник пользуется постоянно (иного режима парковки на роботе не изобрели) - он никоим образом не закисает. Что троса, что распорка.

В электроручник полезу.. там видно будет.

Там механизм унутри суппортов, плавает в тормозухе, и я хз чо должно произойти чтобы он закис или типа того.
Проблемы обычно если контакт на моторчик где-то откиснет от соли. Которая туда назад летает всю зиму.
А так - тормозуху менять не забывать и намана.

Раньше вместе с здт обычным делом был барабанный ручник (на оптиме у меня было так, взводился педалькой под торпедой слева), но нынче от такой практики почти все отказались в пользу механизмов в суппортах.

Это наверно потому, что колдуна больше нет

У меня на восьмеркиных барабанах была есп. Ажн )