[Жак]

Сообщение от oleinap

Предположу, если стенд развал-схождения, на котором Вам делали, одновременно является подъёмнойт платформой, то он имеет свою инструментальную ошибку из-за разболтанности самого стенда. И если все 5 раз выставляли там, то эту ошибку никак не убрать.
Поищите сход-развал на ровном полу, где без всяких подъёмников на колёса надевают датчики и с ямы выставляют.
Свой опыт развал-схождения (на моей теперь все колёса требуют, спереди рычаги с регулировкой развала, сзади независимая подвеска от Автопродукта, там и развал, и схождение).
Веста моя хорошо едет, если развал-схождение сделано на ровном полу.
После замены задней балки на независимую (Автопродукта) задние колёса выставляли на стенде-подъёмнике (платформа приподнимается, на ней ещё подъёмные приспособы для двигателя-коробки и тп), вывели точно по рекомендации изготовителя, чуть спереди поправили схождение левого колеса (там так показало, тогда передние были на заводских рычагах). После выезда заметил - машину чуть ведёт влево. В эту мастерскую не зазезть, очередь. Ч-з несколько дней уехал в отпуск.
По пути в Ярославле нашел сход-развал на ровном полу, заехал - мастер перевыставил всю левую сторону, машина поехала отлично.
После возвращения из отпуска приехал к ним, рассказал - они сильно удивились - у них каждые пол-года калибровка стенда, и туда очередь.
Точно так же было на Приоре-сарайке, регулировки на стендах-подъёмниках получались плохо, на ровном полу сделали и забыли.

К сожалению у нас не немного ведёт а прям в 11 руль поворачивает сход развал в разных местах после седьмого раза забил. пока думаем что дело в подвеске но так как люди меняли рейки, стойки пружины, опоры, рычаги.Будем думать будем решать