[mig-quick]

Столкнулся с такой бедой.

Давай подробно, тут телепатов нет. )))

Машина постояла пару недель на морозе,

Сколько точно недель, дней? Что было перед стоянкой? Какие поездки? Сколько до этого машина не подавала признаков нездорового образа жизни? Как заводилась, были или нет моменты когда заводилась не с первого раза? Сколько лет аккумулятору? Какое напряжение бортовой сети показывала до этого приборка? И тд и тп. Какая температура мороза? Аккум не разбух?

сигналка

Какая? Она в принципе не посадит аккум и за месяц.

саб , усилок в багажнике

Если подключено всё правильно, то это всё отключается намертво после определённого времени. По идее тот, кто всё это подключал должен был измерить ток от аккума при выключенном зажигании и показать эти результаты владельцу, мол всё в порядке, устройства ток лишний не потребляют.

Решил проверить, вдруг все - таки заведётся.

То есть попытки завестись в мороз всё таки были?

Подумал было холодно ездил сын мёрз

Так стояла машина или ездила? Или сын приходил музыку слушать? )))

кто ездит с выкрученными на сто процентов регуляторами печки

Я езжу. Если речь про печку. Если про скорость вентилятора - то одно или два деления. )))

БК показал напряжение в бортовой сети 10,1 вольт.

Мало, надо было проверить банки на короткое. Делается просто. Но лучше дома, в тепле.

Он проверил, говорит ему конец

И всё? Хороший мастер всегда скажет что и как.

Ладно, купил я у него новый , подключил, поворачиваю ключ в положение ON, смотрю БК показывает те же 10,1 на новом аккумуляторе. Снимаю аккумулятор возвращаюсь к специалисту , та же история - что ты с ним делаешь ему конец.

Точно - новый? Сколько точно времени прошло от момента "купил" до момента "показывает те же 10,1"?

Хотя лампа горит зеленая на нём

Это про индикатор на самом аккумуляторе? Если да - там поплавок на одной средней банке. В зависимости от плотности электролита сердечник опускается и отражатель от него отбрасывает разный цвет. Это как пассивная лампочка в фонарике. Далее - "специалист" при вас производил измерения ёмкости и/или пускового тока?

Тоесть если есть короткое замыкание мощное где то

КЗ не может быть мощным или не мощным. Оно либо есть, либо нет. Если оно где то есть, то для этого есть предохранители.

Почему именно 10 вольт?

Приборка не измерительный инструмент. Надо измерять на клеммах аккумулятора мультиметром.

Почему именно 10 вольт?

Подключить к аккумулятору нагрузку мощностью 100-200 ватт и измерить. Если сильно просядет - аккум дохлый.

Решил приступить к поискам пока своими силами, может что найду

Отключите всё нештатное оборудование для начала. По идее это делается выниманием соответствующих предохранителей.

поизучать

Совет - если с электрикой не дружите - то это как раз и беда. Лучше к спецам. Но точно не к вашему спецу по аккумам. Что то с ним не так. Имхо.