Хавал если только за счет локализации будет преимущество какое иметь на вторичке.
Притом м6 все только переехал все ни как не найдет стабильного места производства, и до этого у него огрехов хватало и без переездов, у джо хотябы давно есть место прописки где его уже много лет делают под тулой. Тут у второго явно постабильнее будет качество. Длительный опыт производства на одном месте. Он ближе по качеству к довоенной весте будет чем М6 ))
Плюс джо там обновления какие-то планировали по мотору. Вопрос правда цены во что это в итоге встанет, как уже писал выше. Или Г или слишком дорого )
А так конечно платя 2.35 млн ну захочется чем-то хоть чтоб автомобиль радовал. Хз вот чем М6 может радовать, просто рассаду возить на дачу )) тогда хотябы тупо на мехе взять самый дешевый для таких целей за 2 млн на озоне.
https://www.ozon.ru/product/avtomobi...cyPMQEgUnnQWwL
Да и то ябы весту скорее выбрал при таких раскладах, она и подешевле и маневреннее-увправляемее. Тут если только прям размеры очень нужны и багажники там померить чтот у м6 может и выграет по багажнику за счет своих габаритов, но багажник в целом тоже у него удачным не считаю, не стал бы из-за него эту машину выбирать.
А чтоб в машине хоть что-то интересное получить то лучше эти 2.3 отдать за омоду с более резвым и современным мотором с полным приоводом, тут хоть какое-то удовольствие от вождения, а не страдание за 2.35 млн ))