[BigKot]

Сообщение от alex_oin

Приветствую, на 90к срезало зуб дифференциала и им же пробило алюминиевый корпус коробки. Масло ушло зашумели подшипники. И примерно в это самое время появилась вибрация примерно на 900 оборотах. Я этой вибрации значения не придал, подумал что это связано с коробкой. Да и сразу же взялся за ремонт. Корпус заварил, пробитие было мелким, купил новый диф в сборе, все подшипники, новый полный комплект sachs. Маховик менять не стали визуально с ним все ок. По коробке все получилось идеально, никогда она так хорошо не переключалась и не ехала как с этим sachs. Но вот вибрация осталась. Не важно холодная или горячая на нейтрали и в движении. Холостые идеальные, выше 900 тоже все ок на любых скоростях и обгонах. Переход через 900 - всегда сильная вибрация в обоих направлениях. Подушки все заменил, свечи, катушки. Эффект - 0. ГРМ завод. Подскажите идеи куда копать плз... Да, машина веста 1,8 амт.

А что такое полный комплект сакс на 1.8?