[Neibot]

мой жопомер без секундомера вещает

Может быть очень обманчиво, сразу говорю )
Парадоксы восприятия - они сплошь и рядом.
Многократно пройденный этап. Корректно сравнивать только замеры с цифрами.

с дореста на нг тут пересело всего двое
один по явной нужде, второй по тазофанатизму

Я еще осторожно рассматриваю искру после хрюна )
Если настоится со временем и получится выцепить по вкусной цене.

судя по самому главному, у которого "дуфтер прекрасный авто" - мнение подобных спецов сразу мимо, эти люди видели все обсираемое так усердно только на картинках

Он у меня давно в игноре, берега начал путать.
Но ранее веселило, когда он мне рассказывал как вазомоторы тащат.
При том что у меня вот прям сейчас есть вазомотор )

Читать нужно только владельцев в ТГ. Только там можно понять с чем столкнешся при эксплуатации.

Сперва обзорщиков для верхнеуровнего понимания. Лысый например подсвечивает основные боли за пару минут.
Потом уже конкретные вопросы (и их решения) копать по телегам поиском.
Без предварительной подготовки в телеге ты увидишь в основном 100500 вопросов по кругу КАКОЕ МАСЛО КТО ЗАЛИВАЕТ РЕБЯТ.

Именно из-за ТК М6 я отказался от его покупки.

И всего все равно не усмотришь.
Я на лаваше поменял колодки за 1.4к, и то больше из спортивного интереса, мог бы и дальше ездить как Ку.
Ты на джаке поменял саблю-светяшку, которая в угоду дизайну расположена там где больше всего сколов.

Далее, идеальных машин не существует, городские легенды про популярные модели - это нормально.
Я поездил на масложрущем ваге, на задиристом корейце, на ипонском вариаторе с богатой (в плохом смысле) историей, и даже на (о ужас) вазороботе.
И не умер.

В конечном итоге если по авто есть/будут вопросы и они решаются за деньги - то это не вопросы а расходы.
Прикидываем возможные расходы - и думаем ок/не ок.

Если на 3 тогда шансов у М6 нет.

Ну я же упомянул первоисточник.
Ессно на третьей.

Сдается мне что он никогда мотор в отсечку не крутил, чтобы на 2 до 95

Так ты не присаживайся на лавочку к местным бабкам, а напрямую спроси.
Хрюн по трассе в отсечке только и живет, он иначе там совсем мертвый.

Пропасть это заключается в моторе, коробке, подвеске и рулевом управлении, то что называется душой автомобиля. А сенсоры это вторичное.

И это как раз то, про что я писал выше - надо оценивать самому. Всё относительно.
Лаваш диванный. Это не плохо и не хорошо - это и есть его, как ты говоришь, душа )
После поло я бы с тобой согласился, что диваны вот уаще не то.
После хитрилы - не, я уже привык к диванам, мне вполне пакайфу )

Как прогрессирует эта болезнь - можешь понаблюдать на примере Ky.
Так то даже за большие деньги кто-то берет бнв, а кто-то кукурузер. Каждому свое.

В телеге М6 вообще народ специфический собрался. Царство ретроградов, архаистов и старых пердунов(не телом, а душой) и при этом очень агрессивные...

Так бывшие вазоводы через одного.
Очень много ладавоз-постов приходится фильтровать там, чтобы чет полезное найти.