Цитата:
Или там то же есть свои нюансы ?
__________________
|
Конечно есть...Куда же без них...Самое главное следить за состоянием направляющих, вернее за их смазкой, в идеале весной/осенью при смене колес. делать профилактику им. Так же при замене колодок .нужно выставить поршень цилиндра так чтобы прорезь на нем совпала со штырьком на колодке, иначе будет неравномерный износ внутренней колодки. Так же при самостоятельной замене тормозных дисков, могут возникнуть сложности с откручиванием болтов скобы тормозного диска, т.к. головка на болтах Е-профиль и с завода они закручены на фиксатор резьбы, на 2-х вестах при замене уже обламывал головы им с и соответственно с дальнейшими приключениями. А так в принципе никаких особых сложностей не должны доставлять дисковые тормоза
Добавлено через 9 минут
Цитата:
|
Это проект жабоедов, где барабан это часть ступицы и при его снятии, есть вероятность укуйкать подшипник и пыльники тормозного цилиндрика, т.к. придётся пердячим паром стягивать барабан с колодок, искромсав всю нутрянку.
|
На Оке +- такая же конструкция как и на весте, толька там еще и подшипник регулировать потом надо, вернее затяжку и зазор, но однако это не мешало весной/осенью. поглядывать за колодками. Не знаю может конечно на весте и намного сложнее все это дело проконтролировать...