https://www.drom.ru/info/test-drive/...on-102480.html
Комменты под обновлением жульена (очередное в копилку обновлений этой весны) настоялись. Там новый салон + новый мотор на 4везде-версии.
Цитата:
|
сейчас бы и третья была, если б не идиоты в руководстве ВАЗа
|
Ну, люди то там все те же самые, хранцузы отвалились прост. Вместе со всей своей комплектухой.
Теперь долго оно еще будет настаиваться..
Т.к. на тех же кетайцах если стоит что-то не от боша и прочих
совместных производств, а своё исконно-кетайское - можно ждать подвохов.
У лаваша под капотом поизучать чо как - знакомые всё лица. Из каждого угла смотрят )
Катушки, датчики, ДЗ, абс, ремни/цепь, шланги .. во всем этом кетайского только местонахождение завода. Бош, конти, гейц, дайко..
Краска - BASF. Воздушник Mann. Процессор в немощной балалайке - и тот американский, Freescale. Зато аутомотив-класса.
Стартер/гена вроде как свои, но и тут как выяснилось - бывшее СП с мандо.
Даже свечи до последнего отгружал федерал могул, на пару с местным торчем - на ТО2 узнаю, что попалось мне.
А вот кетайским нонейм колодкам и резине - остается пожелать только скорейшей локализации ))
ЗЫ чо далеко ходить - хрюн на буржуйском фарше отбегал 5 лет без вопросов (несмотря на вазомотор), короткими ежедневными поездками по пробкам
(уточнение специально для любителей больших трассовых пробегов).
Как стало известно позже - даже в вазовской механике половина потрохов была
не нашими. Не говоря об остальном.
Ща поеду обновлять целую гору плановых расходников/жиж, и тормоза до кучи. Пусть пока дальше бегает. Ни искра, ни мелкие кетайцы жену чёт не прельщают )
Цитата:
|
Такие условия создадут, что сам будешь брать. Задорого.
|
Угу.
Утиль расписан до 2030 (могут расписать и дальше) + кетайцы наверняка подстроятся под новый ценовой ориентир в виде азимута.