Цитата:
|
ИИ говорит что боковое усилие на сдергивание у изоленты выше
|
Так про это ещё Архимед писал - дайте мне точку опоры и я переверну Землю. Понятно, что "рычаг" у низкопрофильной меньше, чем у высокопрофильной резины, отсюда и разные усилия, требуемые для сдвига борта шины с хампа.
Однако тут тоже есть нюансы. Например усилие сдвига у низкопрофильной шины без отбортовки будет ниже, чем у высокопрофильной с отбортовкой. Это обусловлено различной намоткой бортовых колец.
Шину с диска при любом повреждении шины не скинуть, только с хампа, или при разрушении закраин диска. При полном разрушении боковины от длительного проката на спущенном колесе так же возможна потеря протектора, но пятка с лодыжкой и подошвой шины останется на диске.