Цитата:
2. из приятного бонусом конечно еще и расход
700 км на 120...130 км/ч (средняя 94) чунга привезла 9,5 на сотку, старшип около 7
|
У меня и дастер на полном приводе 7 литров привезет легко при 94 км.ч. И смысл тогда в экономичном гибриде ?))
А так на самом деле если постоянно дальняки не ездить и цель экономить то тогда проще брать полную электричку если уж на батарейку и электротягу переходить. Там вот еще реально что-то наэкономить.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
вот так было
вот так стало
|
Только веста среди этих китайцев выгялдит нормальным авто ))
Цитата:
|
з.з.ы. пламенный привет и соболезнования БПАНу, что с каждым следующим авто падает все ближе к гранте )))
|
Вроде на гранту с весты тут пока особо ни кто не пересаживался, зачем кого-то пытаться осокоблять местный народ даже если это так, не все же мажоры и автомобиль и его класс главное в жизни. Или это ты нейбота так пытался задеть что на авто хуже и дешевле пересел ?))
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
|
Сам себя успокаивает , что правильно сделал что променял Ниссан на Лаваш.
|
Цитата:
разница в цене между ними в 2 раза на новые
можешь подсказать, в чем хитрила в 2 раз лучше?
|
Может конечно и не в 2 раза лучше, но я бы лучше на ниссане ездил из этих двух.
Там хоть полный привод есть и мотор пусть и старый атмо, но и тот помощнее чем у лаваша ). Да и в целом ниссан более проверенный по узлам и давно себя зарекомедовал если в долгую ездить, если конечно менять машины каждые года два и 30 тыс пробега то конечно можно не заморачиваться по этому поводу.