Цитата:
s50 (он же эмгранд) вполне отличная замена весте седану
после рестайла так совсем норм, особенно в гибридной версии = starshine 6
а вот вторую марку даже произносить моветон )))
|
Второй вариант на механике очень даже ничего, по цене предтоповой весты. Вариатор там без гидротрансформатора, гасить резкие удары нечем. Как сказали на канале "Мастер-АКПП" вариатор очень простой, ремонт дешевле чем вариаторы с гидротрансформатором примерно на 30%. У нас в городе этого "моветона" развелось как блох на дворовой собаке, вижу чаше чем М6.
Гибрид брать не хочу, никакой. Наглядный пример был на работе. Мужик летом 23 года купил на аукционе в Японии Делику Д2 2019 года, гибрид за 1,05млн.рублей. Гибрид самый простой, вся его гибридность сводится к тому что у него установлен стартер/генератор мощностью 3 л.с. Коробка вариатор JF015 как на старой Весте. Осенью 24 у него перестали заражаться аккумуляторы, один под капотом и тяговый который установлен под сиденьем переднего пассажира. 4 месяца он был без машины пока нашел мастер, пока разобрались в чем дело. Дело было в драйвере аккумулятора. Пришлось заказывать тяговый аккумулятор в сборе в месте с драйвером из Японии. В итоге он продал его летом 25 года за 650 тысяч.