Показать сообщение отдельно
Старый Вчера, 22:36   #604
oleg888
Продвинутый
 
Аватар для oleg888
 
Регистрация: 08.03.2024
Адрес: 40Rus
Автомобиль: LADA Vesta SW 1.6 МКПП 2019
Сообщений: 162
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9

Цитата:
Сообщение от Kot 01 Посмотреть сообщение
Про какие щёки, если по поводу УОЗ написал на понятном языке и не кто не смог грамотно это прочитать, то могу и разжевать по бубочкам.
Заданный\табличный - это что заложено в карте калибровки ПО для данной точки работы ДВС и при определённой нагрузки.
Реальный - это какой в этот момент есть.
Отскок - это на сколько по ДД было откинуто от заданного\табличного.
Все это конечно косвенно. есть ещё куча всяких поправок, начиная от температуры ОЖ и нескольких других параметров.
На пальцах очень трудно все это разжевать, просто надо знать всю скрытую систему ЭСУД.
Получается "УОЗ в мощностном", о котором писал человек, это реальный УОЗ? Как я понял это УОЗ который эбу задает сам исходя из того как собран двигатель по степени сжатия. При ремонте можно же фрезеровать плоскости, ставить разной толщины прокладки, все это будет влиять на СЖ. И он пишет, что если СЖ будет слишком низкая, УОЗ будет 30 и выше, если высокая СЖ, то меньше 25. Но где смотреть этот параметр в опендиаге, или это где-то в другой программе смотрится? Или это и есть вот этот параметр:
Изображения
Тип файла: jpg Screenshot_20260428-092030365_025921~2.jpg (98.6 Кб, 2 просмотров)
oleg888 вне форума   Ответить с цитированием