Цитата:
Сообщение от mig-quick
Было дело, с Калиной. В поле надо было поднять. Ессно домкрат даже с доской продавливало, мягко было очень. Топор в руки и алга в лесополосу. Пару брёвен хватило. Одно как опора, второе как рычаг. Пока колдовал, жена с дочей сидели на другом конце этого рычага. )))
|
Напомнил давний случай с еще первой Калиной.
Возле соленого озера на влажном солонце обоими передними колесами поперек уазовской колеи врюхался, на пузо лег. Топор-то был, но вот степь до горизонта, ни одного куста даже. Только камыш вокруг.
Домкратить бесполезно - домкрат тонет.
Трос есть, можно бы заякориться, жену за руль и дергать поперек троса в раскачку. Якорь не придумал, лопату выдирает.
Камыш рубил, подсовывал - бесполезно, зацепа не прибавляет.
Нашел в машине папку со старыми страховками, с камышом как опора для домкрата слегка работала.
Под колеса на камыш одеяла сунул, по ним и выехал. Коврики резиновые так не работали.
Часа 3-4 развлекался.
В общем, набор для вылазок в неглубокие ипиня пополнился дощечками под домкрат.
Браслеты тож в тему были бы наверно. Или шипастые коврики, есть такие в продаже.
По Лавашу очередное наблюдение.
После зимы переключения кпп стали ну очень уж затянутыми, даже задумался предъявить дилеру на очередном ТО. Стал спрот-режимом временами пользоваться, но он для города не в тему совсем, там чувствительность газа тоже накручивается сверх меры.
Вылечилось просто. В поездку без пробок сделал несколько разгонов с кикдауном. Всё, переключения стали почти своевременными и почти адекватными, ну как и были с новья.
Кто там у нас писал об отсутствии обучения в роботе? Брехня, обучается он под ездюка.