Цитата:
|
я так понимаю там разница только в высоте и диаметре самого фильтра, у nitto 4ND-111 - 85мм, у 110-го - 70мм
|
Да, 110 и 111 отличаются только размерами и ценником.
Прямой аналог штатного так то 110, но если есть побольше объемом (и количеством бумаги) при прочих равных - почему бы и да.
Я 111 ставил в бытность на ниссан-мотор.
Это на корейцев, там отличие помимо корпуса - диаметр резинки побольше и резьба ближе к плоскости прилегания.
Штангеном сейчас померял - у 118 61 мм диаметр по центру резинки, 7 мм от плоскости до резьбы. Против 58 мм и 9 мм на 111.
Тоже по идее подойдет, если физически никуда не упрется. Давление клапана у них у всех 1.
Но не факт что там внутри больше бумаги или типа того, т.е. смысл брать именно такой - только если он там дешевле сильно например.
ЗЫ да, так получилось что у меня остался валяццо фильтр на корейца и фильтр на ниссан )
На лаваша ставлю 4М-117 - тоже можно добавить в копилку вариантов, это с посадочным как у 118 (61/7), но корпус похож на 111 - тоже 85 мм высота, по диаметру чуть пожирнее, 68 против 65.