[Neibot]

А есть альтернативы? Где сейчас Октавия? У нас она стоит как пара китай кросссовков сейчас новая

Всё просто - кроссовки сожрали всех.
Это случилось не единомоментно, а постепенно растянулось на десятилетия - и пришло к закономерному итогу.
Как только кроссовки стали самым массовым сегментом - оно отразилось и на ценах .. когда аналогичный седан стоит не дешевле, а то и дороже.
Просто потому что это седан теперь нишевый продукт для ценителей, на фоне масс-маркета из кроссовков.

Почему все свелось к такой ситуации - потому что любой кто попробует кроссовок и поймет, что ничего страшного не произошло - обратно в пузотерку уже врядли захочет.
Т.к. удобно/практично, а минусы порешали настолько что ажн у ламборгини давно уже есть кросс, и целевая аудитория в восторге.

Чо в бытность останавливало меня:
1. ценник выше при меньшем салоне/багажнике - нынче всё уже ровно наоборот.
2. конский расход на старых атмосферниках и ватоматах - нынче поправили современными моторами-коробками, или вообще гибридами.
Далеко не самый передовой лаваш у меня жрет на 0.2л больше хрюна .. по чекам.
3. цена содержания выше - нынче опять же распространенность решает.
Банально резину 225/65/17 на лаваш я брал по 6.5к, на хрюна 195/65/15 такая же этой зимой была 4.7к.
Еще 10 лет назад разница по деньгам была более чем х2:
https://www.4tochki.ru/testi-shin/te...5-65-r15-2016/
https://www.4tochki.ru/testi-shin/su...35-65-r17-suv/

Вот так и перейдём на полноразмерные вёдра, как в Омереге.

Кста да.
Там мелких машин особо нет по одной простой причине - они там не особо и дешевле выходят в разрезе размера лизинговых платежей .. ну и смысл?
Такая же ситуация постепенно складывается и тут.
Можно купить мелкую весту в те же деньги? Можно. А зачем?

После больших авто прям совсем не хочется ведра которые меньше - к внешним габаритам ты уже привык и неудобств они не доставляют.
А что такое маленькие размеры внутри - это чувствуется прям ппц как на контрасте )

а на легковушке уже проблема, поэтому особо и нет мотор-колес

Там скорее проблема что еще не придумали как это продать конечному потребителю в количестве )
Т.к. основной массе эти все мотор-колёса до лампочки, они вон кроссовки на моноприводе берут пачками и им всё нравится.
Ну и производителю тогда тоже смысл запариваться, если можно сделать редуктор по старинке и намана )

А технически оно всё уже решаемо, пример выше.