Цитата:
|
Европейцы создают платформу, доводят её до ума и штампуют на ней сразу несколько классов авто параллельно. Ещё и несколько поколений.
|
У кетайцев свои платформы появились по меркам индустрии вчера.
Такшо придется подождать эти доведения до ума. Еще и несколько поколений.
Варианты которые
честно скоммунижжены, клепаются давно и уже настоялись - у них тоже еще встречаются, но пипл опять недоволен .. платформа старая понимаш )
Но я брал лаваша в том числе и поэтому - получил ровно то что ожидал от старой ипонской тележки .. после старой ипонской тележки.
Цитата:
|
возможно что клепать новый Т4L более выгодно.
|
Обновления в нынешнем мире мракетологов - прост повод наименее палевно увеличить выхлоп с продаж.
Ну, когда производитель понимает что продавать текущий продукт по текущим ценам ему больше не нравится, и шоб экономика сходилась - надо продавать дороже. Либо продавать в те же деньги, но подрезать себестоимость.
И шоб без негатива целевой аудитории в духе
на ровном месте кроите/прайсы переписываете, барыги.
Потому чери расплодила столько шильдиков и частых обнов.
Оч гибко подстраиваются под ситуацию.
Вангую что т4л запросто может занять место семерки по цене.
А ту подвинут чуть выше с очередным мини-обновлением, которое они могут выкатить в любой момент
или сделать т7л по аналогии
Вместо дешевых т4 уже выкатили ж6/с5 чуть дороже. Формально претензий у пипла нет - ну да, они подороже .. но они же ж и новее/современней )
Вот так постепенно оно и происходит.
Цитата:
|
А это что? Омода? Наплодили суббрендов, хрен разберешься.
|
О да. Налетай.
1.jpg
ж6 - новинка от джеку, он же в скором времени будет переименован в желенд
ваген
Это дизайн от ж7, только размером с т4.
2.jpg