ИМХО: Есть спрос на помпу GMB для весты которых больше нет в продаже (производстве) - почему бы не воспользоваться этим предприимчивым парням? Тут самое геморное изготовить форму для литья хорошую (подумаешь с буквами лоханулись, поправят в следующей версии), далее штучная ручная проточка в токарном станке посадочных мест (поэтому так ровно и красиво в отличие от ТЗА где сделано фрезой на потоке). Далее изготовить и закалить матрицу для штамповки крыльчатки. Всё это можно сделать если есть доступ к оборудованию, станкам, печам на каком нить небольшом заводике и клепать в мелкоштучном формате. Теперь выкинем комиссию ВБ из 3к. и что остаётся? За какую цену приобретались подшипники и сальники для данной поделки? Внутрь ведь никто не лазил. С учётом что это штучное производство... Где выгода то?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Neibot
Крч, отличия есть ) Но насколько оно настоящее/ненастоящее - тут прям хз ))
|
Всё делалось чтоб прям ну очень похоже), а ты тут с "буквами наоборот" влез)
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Дмитрий_Воронеж
В любом случае эта "подделка" выглядит в 100 раз лучше оригинальной от ТЗА, поэтому её буду ставить.
|
Поддельный натяжной ролик гейтса (в частности штамповка на нём) выглядит тоже гораздо лучше оригинала))
Добавлено через 52 секунды
Я никого ни от чего не отговариваю, просто мысли вслух...