Цитата:
А мне вот уже принципиально). С грунтовками мокрыми, разбитыми, не с бездорожьем), по большому счету тоже все ровно практически плюс-минус, одно колесо что на АТ, что на МКПП толком не поедет. ОFA вон и на механике не в восторге от Весты. Это уже скорее вопрос в машине и приводе.
Живу в деревне с одной асфальтированной улицей), но пересев на АТ "сидеть" и буксовать больше не стал. С обслуживанием да, тут вот момент конечно.
Интересу в возне обеими руками и ногами не много по мне).
|
Цитата:
|
Именно так, покуда не оценишь удобство АТ.
|
Ну сейчас может быть попробовал вариаторную связку рено с 1.3. Больно уж хвалят ее все в отличае от тех же хавалов джо с роботом, которые чер ти как работают рывками(то едет то не едет). Это я и на себе ощутил на хавале, сколько катался. Хотя к самой машине хавал джо отношение более менее норм. Но после такой коробки реношный вариатор это просто песня.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
|
ОFA вон и на механике не в восторге от Весты.
|
У него в астане все гоняют )) а на 1.6 моторе атмо тяга ограниченна )
5 ступка мкпп + 1.6 атмо еще по трассе не особо то экономично, оборотов 3000 при 120.
Варриатор реношный лучше цифры даст думаю и с 1.6 атмо мотором.