Подкаст от Травникова с балабольством относительно 2 и 4 клапана на цилиндр.
Спойлер: топит за эффективность двухклапанных.
Ну и как бы заезды 11182 vs 21127 подтверждают.
Ниссанцы однако добротно успели поучаствовать в доработке грантовских узлов: колодки, стойки, 8-клоп.. который уже сильно после них до серии дошёл.