Показать сообщение отдельно
Старый 02.06.2026, 10:52   #697
Sasha_A80
Продвинутый
 
Регистрация: 04.06.2024
Автомобиль: LADA Vesta NG CVT
Сообщений: 111
Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)

Счетчик старения крутится как бешеный во всех АКПП Aisin, которые шью.
И счетчики прописаны в диапазонах температуры 80-160С шагами по 10С.
При том что электроника отправит АКПП в аварию при 120С.
В результате расцепит блокировку ГТ, чем вызовет еще больший нагрев ATF при необходимости продолжить движение.
Видимо в Jatco аналогично.
Скорее всего пессимизм вызван спецификациами ATF конца 90х, когда эти трансмиссии разрабатывались.
Нередко начавшую попинывать трансмиссию лечит банальный сброс счетчика окисления без замены ATF.

Последний раз редактировалось Sasha_A80; 02.06.2026 в 11:16.
Sasha_A80 вне форума   Ответить с цитированием