Цитата:
Сообщение от Neibot
На чери-гетраги есть подходящий лук в коробку. Везет, он вапще дешевый.
Да и менять мож попроще чем у тебя, но тут ВЮВ лучше расскажет.
На лавашах как-то так, не сложнее чем на вазовской механике: https://rutube.ru/video/3bae16368c93...40d9b61916080/
Но с выбором масел не густо. У официалов 1.5к литр. |
У Чери нет гидроблока в коробке, поэтому интервал замены масла больше, нет фильтра тонкой очистки так он там без надобности.
У хавала и джака коробки с гидроблоками, есть фильтра тонкой очистки. Интервалы замена масел чаше(хотя интервалы ТО у хавала неоправданно большие). С маслом для коробок хавала более сложно, аналогов мало. Всё из за очень низкой вязкости 4стс при 100грд. Коробка у джака родственная с dq250 масло заливается с ваговским допуском VAG: VW TL 52 182. Масляный фильтр в коробке от dq250.
Смотрел как сливают масло с коробки. Сначало открутили основную сливную пробку, потом открутили вторую для слива масла с гидроблока. Далее выкрутили перелевную трубку из основного сливного отверстия.