Цитата:
Сообщение от Neibot
От наличия гидроблока не зависит. От экономичности при разработке коробки - да )
На корейском 6ст-ватомате фильтр например к замене не предусмотрен. Он тоже есть, но внутри коробки. Чтобы его поменять - коробас нужно располовинить.
Ничо, ездят, хвалят.
|
Ещё как зависит. Переключения передач в роботе происходят как в простой механической коробке, а не как в автоматической планетарной, где выбор передач происходит включением и выключением пакета фрикционов которые блокируют или разблакирывают солнечную шестерню. Сами шестерёнки в планетарной коробке всегда в одном положении и никак перемещаются как в роботе или механике. Поэтому продуктов износа в роботе гораздо больше, как в обычной механике. Гидроблок такое не переживет. Поэтому в вариаторах и роботах с гидроблоками устанавливают фильтра тонкой очистки.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Neibot
В смысле неоправданно - они обычные 15 тыкм ) Как у всех практически ранее и было.
|
15 тысяч много, масло в моторе 2-3 раза за этот срок умрет. На всех других китайцах период между ТО 10 тысяч. Если бы на джаке был такой интервал между ТО, я бы сам менял масло через 7,5 тысяч.