Цитата:
Сообщение от Neibot
Но раньше же с этим как-то все жили )
Прост был выбор - менять посреди интервала для любителей последить за авто.
Или наоборот кроить по максимуму на обслуге. Для любителей кроить по максимуму. Гарантию и так отбегает.
Интервал 10 тыкм - это как-то ни туда, ни сюда.
Но производитель с дилерами заработают побольше, да. Профит!
|
Жили, но не все. У знакомого РАВ4 покупал новый в 17 году, ТО каждые 10 тысяч. Лично я менял масло на ВАЗах каждые 5-8 тысяч км. в зависимости от условий эксплуатации.
Кстати после ТО4 где заменили тормозную жидкость, педель тормоза изменился, стала более упругая. В последнее время перед ТО4 при первом нажатии на педаль тормоза она как бы слегка стала проваливаться, сейчас такого эффекта нет.
Ещё тот факт что на автомобили где ТО чаше как правило гарантийный срок больше.
Добавлено через 5 минут
Следующее ТО5 будет лайтовым, просто замена масла в двигателе, цена в районе 10-11 тысяч. На ТО6 немного поинтереснее, будет первая замена свечей зажигания.