Цитата:
|
Ну наверно завод "размазывает" себестоимость по всем размерам, имхо.
|
Врядли имхо, в каждом сегменте своя ценовая расстановка и накидывать абы куда - чревато больше потерять потом на просадке продаж.
Я бы скорее предположил что наоборот где идут большие объемы - там логично держать ценник всеми средствами.
За счет этого самого объема сирано получится хорошо-жирно, а пожадничаешь - так у других объемы не меньше.
Где большая конкуренция - там каждый рупь важен.
В 195/65/15 вот конкретно мой пример выше - 300р разницы = я уже нашел вариант явно поинтереснее.
А в неходовые размеры можно и докинуть от души под предлогом "а куда вы денетесь, ах к кетайцам, ну и хрен с вами, подождем истинных фанатов, нам не горит".
Что по ценам на 205/50/17 и видно.
Объемы там мизерные, такшо с паршивой овцы хоть шерсти клок.
Цитата:
|
перенастройка станка занимает минимальное время.
|
Но занимает.
А потом еще обратно.
При том что количественного выхлопа там может быть всего ничего (относительно), т.к. спрос на экзотические размеры оч ограниченный и планы по выпуску делают соответствующие.
Кетайцы работают на весь мир - им проще.
Местные заводы с этим размером работают на одну весту-кросс .. точнее ту ее часть, где владельцы не купят кетай подешевле, либо более ходовой размер поменьше.
Ruwalwik тут первый за хз какое время кто смотрит зиму именно штатку на кросс.