Цитата:
|
брать то, где больше нравится канистра, менять раз в 5...7 ткм и всех делов
|
Только так )
С поправкой - где больше нравится ценник ))
В этот раз ценники были вкуснее у лука, потому на ближайшие пару замен затарился им.
Но конечно ныне залитая ж-энергия за 1.1к была вне конкуренции ))
Цитата:
|
не вижу повода считать соответствие АСЕА именно параметром от балды
|
Я прост ранее уже навидался азиатских мурзилок и там обычное дело что мол лейте по погоде от двадцаток до пятидесяток, ну а для экологичности-экономичности мы рекомендуем двадцатки .. при любой погоде.
Или в мурзилке с иероглифами - положено лить двадцатку, а нам пишут тридцатку.
А чо там на самом деле лучше и почему - о, это срачи на тысячи страниц )
У еуропейцев с этим как-то попроще - вот конкретный допуск от производителя авто, его и лить.
Сча вот попробуем 504/507 для турбовагов.
Прост так совпало что масло с оф. допуском было по 1.7к - почему бы и да.
Шо касается АСЕА и c2/с3
одно пожиже другое погуще вся разница - это стандарт зольности под сажевые фильтры, которые кетайцы себе на внутренний рынок таки ставят.
Об чем кста на новых канистрах лука так и написано - он больше не дизельный а GPF/DFP, т.е. там разглядели наконец эти фильтра и на бензинках.
И поменяли название шоб меньше было одинаковых вопросов
а точно можно дизельное масло в бензинку.
У нас сажевых фильтров нет, дальше думай сам..
Тут статистика этого мотора на сороковке РН, полистай )
https://vk.ru/wall-166479742_2044
Цитата:
|
На улицах нашего города замечен обрусевший китаёза.
|
Ну, что то такое я и подозревал..
Иначе нафига автовазу было запускать эти бусики за оверпрайс.