Цитата:
|
что то логически не укладывается..
|
Потому что пляшешь от нагрузки.
Так то под любую нагрузку и под любое топливо можно сделать соответствующий движок. При желании.
Грузовики на 76 в бытность ездили и намана. А там топтать надо тупо всегда, иначе этот груженый пылесос с баранкой не едет вообще.
А если плясать от кпд, т.е. когда цель шоб отдачи было больше, а жрало меньше - то все становится логичным.
Повышение октана = можно увеличить расчетное давление и температуру в цилиндре .. и вытаскивать больше полезной работы из того же объема топлива.
Вот ваг например просит 98, но и едет, и жрет немного.
От турбокетайцев на этом фоне ожидаешь того же самого .. но есть нюанс.