Цитата:
Сообщение от OFA
Нежная потому, что града боится))
Что до десятки с восьмёркой у нас их ещё полно и речь была не о них.
Задача Гранты заключалась в том, чтобы заменить классику в провинции и с этой задачей она прекрасно справилась.
Добавлено через 12 минут
Да вот именно. Буквально позавчера на шинке разговорились с мужичком, владельцем вполне ухоженного 2110, Гранту хочет. Стал интересоваться Вестой, но когда я начал озвучивать приблизительно стоимость запчастей, был в шоке!
Гранту знают все и везде, там особо ломаться нечему, всё просто и доступно, можно самому ковырять или в любой мастерской.
Сегодня утром поехал в лес поглядеть ягоду, грибы. За мной увязался Аутбэк, правда ехал куда менее уверенно по пересеченке, но не суть. Суть в том, что там, где я проезжал впритык по геометрии и артикуляции, буквально на цыпочках, на Гранте пролетел бы не сбавляя хода без каких либо проблем, не опасаясь приложиться нежным Картером или оторвать бампер с зеркалом, которых завались по смешным ценам в любом ларьке. Ну и кузовня там такая, что пальчиком вмятину не сделаешь.
|
Так куда в Весте нельзя лазить то?) В электронику что на Гранте, что на Весте не всякий полезет сам, по остальному те же расходники, грм, ходовка, тормоза, масла-фильтры...
Железо после града или идиота на парковке будет у всех одинаково стоить денег у правильщика).
За то, что ты приобретаешь с Вестой в отл от Гранты, стоит переплатить слегка за з/ч.
Тут скорее дело в человеке, а не в машинах и надуманных их сложностях.
Про цену не говорю, этот аспект сложно чем либо перебить.