Цитата:
Сообщение от mig-quick
Так и свечей тоже мильён разновидностей. Тут, имхо, дело в бабках. Что-то немного изменили и льют в уши об уникальности. ))))
И да, и нет. Дело в том, что чем выше класс по топливу, тем меньше требований к материалам, из которых изготовлены компоненты силового агрегата. А это означает, что делать эти компоненты можно из более дешёвых материалов. Но продавать по гораздо более высоким ценам, класс-то выше, ипать метать... Экология во всём этом только повод поорать и попи*деть, да по ушам потребителя прокатиться. Как и электрички. Рассматривая весь цикл производства и особенно утилизации, электромобиль и ему подобные штучки (ноуты и смарты в той же категории) просто здец какой вредный для природы. Но про это нельзя, потому как доходы рухнут. )))
|
Почитай подругу ВЮВа, что она бачит про серу евро 3 и евро 5, ты возьми хоть посмотри визуально и тех. данные форсунки евро 3 и евро 5, смысл, конструктив один, а вот требования и настройки разные, залей печное топливо в дизель евро 5 и посмотри, что будет.