Цитата:
Сообщение от Ладовоз
Почитай подругу ВЮВа, что она бачит про серу евро 3 и евро 5, ты возьми хоть посмотри визуально и тех. данные форсунки евро 3 и евро 5, смысл, конструктив один, а вот требования и настройки разные, залей печное топливо в дизель евро 5 и посмотри, что будет.
|
Дизель это отдельная тема, что касается родных "жигулей". Приора вышла в 2007 году, имела стандарт Евро 3, масло не ниже API SJ. 2011год, приора получила дроссельную заслонку с электроприводом и стала соответствовать стандарту Евро 4, масло сразу стало не ниже API SL(SJ уже нельзя, а то мотор поломаетцо). И наконец в 2019 году Гранта/Веста/Ларгус стали соответствовать стандарту евро 5. На них стояли супер современные моторы с высокими экологическими стандартами – ВАЗ 21127/21129/21179. Моторы радикально отличались от древнего, архаичного мотора 21126. Ушло в прошло проклятие рода человеческого под названием ДМРВ, появился впускной коллектор с изменяемой геометрией который дал невероятную тягу на низких оборотах чего так не хватало владельцам моторов 21126 и прочие радости... Интересно форсунки остались прежние как на приоре 2007 года выпуска?