[nordline]

Сообщение от ВЮВ

Господи.... Бывают же люди ))))

На заборе написано "*УЙ", большинство людей знают, что это по прежнему забор.

Но оказывается есть и другие, которые предполагают, что это может быть ОН

Похоже на самоутешение. Интересно кто нибудь помнит Чери Тигго 2 который продавался 5 лет тому назад?

Добавлено через 27 минут

Сообщение от Neibot

Тогда смотри лаваши. Их штампуют подолгу, ТОшки через 15 тыкм, цинк по кругу.
Мне мой под трассу оч заходит, реально удобное ведро, вот только на этих выходных оба дня катал по ~8 часов в день.
И жрет довольно немного в пределах 110 кмч. По чекам последний бак вышел 7.6л.
Это на 92, на котором, как выяснилось, оно прекрасно ездит, это был разрыв шаблона в моём случае.
Случилось тут плеснуть 95 один раз, на конкретно моей колонке оказался только он - выводы не изменились, остаюсь на 92. Толку от 95 никакого, расход только подрос.

Мамкиных гонщиков не слушай - на фоне хрюна тяги тебе хватит за глаза и по трассе, и особенно в городе. Я проверял.
Но робот, если возьмешь на нем - первое время придется потерпеть, потом вы друг к другу привыкнете.

Форм-фактор (жульен или м6) - по вкусу, пощупай сам и реши что больше нравиццо. Я в жульене усесться не смог, но все люди разные.


Знач примерное содержание лаваша из первых рук:
Масло 5w30 c2|c3 - дороже 2к пока не брал. Чередую лук/гпн. Щас залит тебойл по 1.7к, прошлая заливка ж-энергия по 1.1к. Как и в вазомотор - заходит аккурат 4л, удобно.
Маслофильтр - как и на ниссан-мотор = нитто папицот, тут всё просто.
Воздушники делает биг, тут тоже всё просто. 600-700р.
Салонник в чятиках сосватали угольный Asin - 300-400р.
Свечи на али напрямую в оф. магазе торча - 2к комплект. Такие же как с завода ставят. Это обычная цена, по акциям можно и дешевле выцепить, у меня лежит комплект за 1.5к.
Оригинальный лаваш-антифриз - тоже желтый (или зеленый, как посмотреть) и тоже кулстрим, как и на хрюне. Брал литруху на долив по 700р.
Чиркнули накладку зеркала - новая в цвет 900р на али.
Мавиколодки передние - 1.1к. Диски тоже взял в запас, 1.2к штучка.
Дворники - обычные крюки, никакого пердолинга.
Резина 225/65/17 - пирелли второго сорта на зиму брал по 6.5к, на лето йоку по 7.7к.
Чо реально дороговасто - масло в робот, ценник от 1к за литр, на замену надо 6л, меняется - каждое четвертое ТО.
Но меняется элементарно, не сложнее чем в вазокоробке. Просто слил через сливную пробку и просто залил через заливную.
А если брать палку, то будет ровно та же самая шестиступка шо и на весты/искры щас ставят.

Ну да, ну да. Только ты почему-то приводишь цены самого треща. Ты тормозные колодки меняешь чаще чем масло в двигателе. Про масло в коробку я не совсем понял, тебе не нужна гарантия на коробку М6, ты будешь обслуживать его сам? Не знаю где ты такие цены нашел на резины, наверное это какой-то неликвид 4-ех летней давности или самое днище из отходов производства. Реально на зимний комплект резины плюс диски так что бы не матерится зимой нужно потратить примерно 100 тысяч. ТО с заменой масла в роботе у М6 в районе 45-50 тысяч. Про цинк в круг... Я уже приводил тут видео М6 с пробегом 100 у которого стала облезать краска на задних арках, пошла ржа от натертостей на двери задка и здохла турбина на пробеге 99 тысяч при гарантии в 100 тысяч. Ещё бы чуть чуть и мужик бы попал на ремонт в районе 80-100 тысяч. У тебя пробеги очень маленькие, ты за год не выкатываешь межсервисный интервал. Поэтому для тебя это кажется очень забавным и оправданным ставить колодки для кроссовера цена которых сравнима с ценой колодок для Гранты/Калины 5-6 лет тому назад. У меня за год 2-3 ТО. Сейчас пробег 42,5т.км. 1 год и 9,5 месяцев.