Цитата:
|
ну настолько лениво раскручивается до включения турбины
|
Жми активней, с места ему крутануть до 2000 - доли секунды, а дальше просто не опускает ниже и полетели ровно-размеренно.
С ходу - тоже жми активней, робот должен понять что ты тут не спокойно пенсионерить собрался, а надо бы скинуть передачку.
У меня вся эта задумчивость сошла на нет когда я целый день камазы на двухполосках пообгонял. Когда оно тошнит 60 кмч и надо топнуть в пол. И так
многмногмногмного раз (с) Высоцкий.
После этого и в городе стало прям неблохо, более про коробас не вспоминаю.
Цитата:
|
если Весту СВ кросс брать 1,6 или 1.8? 1.8 шестиступку лучше вариатора? Комплектацию Драйв или докинуть до Техно?
|
Смотря что в приоритете.
Если 1.6 нынешний в целом устраивает - его и бери, пока еще старые ставят.
И приходи к нам в тему по ГРМ, там нескучно
С новыми 122 моторами - начнется очередной цикл бета-тестирования, и это тебе наверн неинтересно.
Если нынешнего движка мало - тогда 1.8 и иди гугли про все его нюансы. Тоже кста пойдет обновленный скоро, 172 называется.
Вариатор кетайский - это точно история не в долгую. Чери сама их больше не ставит .. и не просто так, отрыгивали пачками.
Свистоперделки - сугубо вкусовщина.
Плохо что на искре климата нет - так то она и дешевле, и шестиступку там ставят в паре с 1.6.