[lbvfy]

ща попытаюсь )))

все зависит от начальных условий - заряда батареи
в данном случае (на этом скрине) в воскр вечером я уехал с колхоза с 95% заряда

60 км до дома это трасса, 20 км из которых это вялотекущая пробка
все остальное (176 км)это чистый город, с кучей светофоров, но без ощутимых пробок (средняя там не выше 25 будет)
из этих 176 км около 20 км в понед было пройдено на батарее, дальше уже начал вкл двиг (заряд стал 20%) и все остальные дни он работал периодически

если брать этот же город при начально полностью посаженной батарее (20%), то итоговый расход будет 5.5...6 на 100 - проверено так же неоднократно

при этом никакой тошнотной езды в городе у меня нет, пистануть со светофора до сих пор так и не могу себе отказать )))

з.ы. на чистой трассе выгоды от гибрида практически нет, что то около 1,5 л экономии относительно чунги - это надо понимать изначально
ну и да, в идеале иметь свою розетку, тогда прям ну очень кошерно будет )))