Цитата:
Сообщение от 907
У меня передние почти стерлись к 60000 км. но еще не скрипят, а вот задние остаток немного менее половины, может и до 80000 км доходят
|
Никаких принципиальных отличий в тормозных системах бюджетных авто нет. В зависимости от стиля вождения колодки и диски должны изнашиваться приблизительно равномерно. Это вообще не показатель, например штатные колодки на Приоре мне кажется вообще 200000 могут без замены проходить, надо несколько дисков поменять, чтобы они износились
Поменял на ТО2, так на них вообще никаких признаков износа не наблюдалось...
Собственно колодки и диски это всегда компромисс между износостойкостью и комфортом, нужно подобрать наилучшее сочетание...
Добавлено через 20 минут
Цитата:
Сообщение от ВикторФ
Перестаньте читать ерунду ,такое возможно если машину загнать в гараж и не ездить , а масло менять не по пробегу , а по сроку... колёса ходят 30-35 т.км , колодки чуть дольше. Три комплекта колодок = замена тормозных дисков, ремень ГРМ и так далее...
|
резина может проходить и 50, но через 30-35 характеристики значительно ухудшаются, в целях безопасности лучше поменять. Одна замены резины (даже на самую бюджетную) будет выше обозначенной суммы.
Собственно у меня вопрос как часто менял хозяин масло т.к. если по регламенту, то только на стоимость нормального масла также ушло больше...
Собственно не сомневаюсь, что Солярис может без проблем отходить 100 и даже 150 т.км, собственно также как и Приора/Гранта/Калина/Логон/Поло и т.п., но дальше всё равно понадобятся вложения для замены износившихся существенных агрегатов и здесь продукция ВАЗ скорее всего выиграет...