[Ладовоз]

Сообщение от Kol888

Еще раз, классический гибрид имеет потерю в трансмиссии 0.8, в городе если и отыграет что-то то только за счет рекуперации, а современный ДВС за счет фазика, турбы, эл.управления вполне экономичен в переходных режимах. В свое время e-мобиль позиционировался именно как городской авто т.к. на трассе будет провал по расходу. Современные гибриды более прошаренные, где эл.мотор механически встроен в трансмиссию, но высокая изначальная стоимость убивает всю идею экономии. Весте или турбо-китайцу на 100т.км пробега, считай на весь срок владения нужно пол-ляма денех на бензин, если гибрид дороже на эти пол-ляма, все, об экономии можно не заикаться. Еще гибрид технически сложен, ТО, поломки все будет дороже. На вторичке тоже вопросы будут. Кстати субсидию 925т.р. дают как я понял только под кредит и на полную сумму с 925, условия там наверняка не самые лучшие, там не дураки сидят, так что тебе еще и по кредиту накапает выплат, а ты все бензин считаешь.

Пишут что самый популярный у нас Voyah Free, он стоит 6 лямов - 925 субсидии. Кредит на 5 лет, по кредиту отдашь лишних 4 ляма + каско, ну какая тут в жопу экономия? А ведь их владельцы наверняка пишут на форумах какие они умно-жадные и экономичные.

Уже практически 45000р один отбил.