Цитата:
|
Это актуально для тебя с пробегами по 5-10 тысяч в год
|
Очередной раз умиляюсь этим подсчетам чужих пробегов
по хрюну, который второстепенный поджопник и там это нормально. Ну да ладно )
С большими пробегами оно тем более актуально, т.к. частота прилетов в капот возрастает и
высматривать сколы, обрабатывать преобразователем ржавчины, и потом наносить лак в 2-3 слоя придется чаще.
Или с пленкой - не придется, тут каждому своё.
Оно же как - всякие ватоматы и климаты берут чтобы было меньше телодвижений и меньше уставать от взаимодействия с авто.
Ну и тут аналогично.
Закидывай первые впечатления, особенно минусы.
Щас пока эмоции не утихли - это как раз и лучше делать.
Потом притрется-привыкнется и минусы уже и не минусы )