Цитата:
|
Собственно говоря так же и поступает автоваз.
|
тут как бэ две стороны медали.
1. манагер по гарантии если что-то признает гарантийным, то только с позволения завода (иначе ему не оплатят и получается он в карман к своему работодателю - дилеру залез. а за это по голове не погладят).
а чтобы завод позволил что-то делать нужно чтобы ситуация четко была зафиксирована (например дерганья сцепления должны быть засняты на видео, где явно будет видно что происходит).
зафиксировать сложно зачастую, если глюк плавающий.
или вообще ситуация непонятная и таких у манагера случаев еще не было.
отсюда и получается что с многими проблемами манагер по гарантии справиться не может т.к. не может их зафиксировать нормально (чтоб завод поверил и согласился оплатить) или опознать (а значит нет у завода четкой рекомендации что с этим делать а эксперименты завод не оплачивает)
2. человеческий фактор, как и везде, бывает что человек-гавно. и тогда помогает либо нажим на него сверху (ПМ-ы, его руководство, обращения напрямую на завод и магический звиздюль оттуда) либо смена дилера (другой манагер по гарантии) и красочное описание художеств первого по всем доступным каналам.
вот из этого и стоит исходить