Цитата:
Сообщение от Neibot
По идее да, по факту - обороты чуть повышаются на D по сравнению с N.
|
На D ведомые диски сцепления стоят, ведущие продолжают вращаться. Между ведомыми и ведущими дисками маленький зазор, в зазоре масло, оно и создаёт сопротивление вращению.