Ну почему. ))) Если есть аргументы, то почему бы и нет.
Формирование грязеводяного тумана зависит от многих факторов. От рисунка протектора, от ширины протектора, от скорости, от аэродинамических потоков вокруг колеса, автомобиля и внутри арки, от вылета колеса, от уровня водяного покрова, от количества растворённой грязи в воде, от колейности и ещё хз от чего.
Я высказался только о том, что при равных условиях один и тот же автомобиль с брызговиками и без будет "генерировать" за собой разный шлейф брызг.
И вполне может быть так, что на одном и том же участке дороги один автомобиль с брызговиками оставит за собой более насыщенный шлейф, чем другой автомобиль без брызговиков.